高分子聚乙烯板材做为衬板使用，是利用了其力学性能不高，常用作金属的衬里材料，将金属的强度和高分子聚乙烯板的耐磨性及客户所需性能结合在一起。高分子量聚乙烯板材是在高分子量聚乙烯原料的基础上，依据客户所需加入相关改性材料，经混合－－压延－－烧结－－冷却－－高压定形－－脱模－－成形。 高分子量聚乙烯板不光保留了高分子量聚乙烯衬板抗冲击强度高，摩擦系数低，自润滑性能优良，同时能够满足客户的不同性能需求。
车箱的衬里: 一般散装船仓内衬安装上超高分子量聚乙烯板材后,平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时,节省卸货时间和费用。汽车货斗的衬里也可以显著提高卸货的速度。多年使用效果明显,尤其对于黄土、湿土、露天煤矿开采工程车再不会为沾料而发愁。
车厢防粘滑板具有的不粘附性能,摩擦系数极低,不吸水,耐磨损,耐腐蚀,抗冲击,耐低温,安装在车厢内部在解决车厢粘结物料,车厢卸不下,物料腐蚀车厢等问题,做到卸得快,卸得干净,是广大司机朋友解决车厢粘连问题的选责。
主要是由于高分子车底衬板具有强度高、增滑性强、经久耐磨、抗老化、低温不发脆、防冻结不开裂等特点。
高自润滑、不吸水，破坏因吸水形成分子链，消除粘结，下料自然顺畅。
高耐磨、抗冲击，加入多种改良剂，保持原有特性，提高更具实用性优点。
不粘性表面吸附能力非常微弱，因而制品表面与其它材料不易粘符。
耐化学药品性具有优良的耐化学药品性，除强氧化性酸液外，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质（酸、碱、盐）及有机介质（荼溶剂除外）。
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