车箱的衬里: 一般散装船仓内衬安装上超高分子量聚乙烯板材后,平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时,节省卸货时间和费用。汽车货斗的衬里也可以显著提高卸货的速度。多年使用效果明显,尤其对于黄土、湿土、露天煤矿开采工程车再不会为沾料而发愁。
车厢防粘滑板具有的不粘附性能,摩擦系数极低,不吸水,耐磨损,耐腐蚀,抗冲击,耐低温,安装在车厢内部在解决车厢粘结物料,车厢卸不下,物料腐蚀车厢等问题,做到卸得快,卸得干净,是广大司机朋友解决车厢粘连问题的选责。
超高分子量聚乙烯车厢衬板的优越性
抗老化性：性能稳定，抗老化性好，地面、地下埋没均可，50年不老化。按ASTM方法 测定（负荷4.6kg/cm2），热变形温度为85℃，使用温度可达90℃，在特殊情况下，允许在更高的温度下使用。UHMW-PE是一种韧性的材料，它的耐低温性能也非常优异，在-269℃低温下仍具有一定是延展性，而没有脆烈迹象。含有一种抗紫外线物质，所以即使是露天的车厢太阳也不会晒坏车厢衬板。
卫生无毒：UHMW-PE无味、无毒、无臭，本身无腐蚀性，具有生理惰性和生理适应性。
高分子车底衬板可以作为散货运输车、腐蚀性物料的运输车辆车厢铺衬、有效解决物料运输中腐蚀车厢粘连车厢板，卸车不干净，需要人工清理等缺点。高分子车底衬板的自润滑性能够使车厢润滑，防止潮湿的粉尘，煤灰和碎石粉等易粘结的货物堵塞，能顺利的从车厢内倾倒下来，大大提高工程车厢的工作效率和成本。所以，高分子车底衬板在市场上非常受欢迎。但是，在安装高分子车底衬板时需要做好很多准备工作。
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